Συχνές Ερωτήσεις

Σε περίπτωση που το υπάρχον ψυκτικό είναι ακόμα καθαρό, μπορείτε απλά να προσθέσετε το προϊόν. Διαφορετικά, αν είναι βρώμικο, απαιτείται προηγουμένως ξέπλυμα.

Παρόλο που το Steel Seal συνεργάζεται με τα περισσότερα αντιψυκτικά, για βέλτιστα αποτελέσματα προτείνουμε το άδειασμα και τη χρήση καθαρού νερού κατά την εφαρμογή. Αυτό είναι επιβεβλημένο ειδικά αν χρησιμοποιείτε αντιψυκτικά μακράς διάρκειας.

• Κινητήρας έως 2.500cc – 1 μπουκάλι
• Κινητήρας από 2.500cc έως 4.000cc – 2 μπουκάλια
• Κινητήρας άνω των 4.000cc – 3 μπουκάλια

Το υλικό δεν μπορεί να κλείσει ρωγμές σε κολάρα, αντλίες νερού ή τεράστιες ρωγμές στον κορμό που εμποδίζουν την εκκίνηση του κινητήρα. Απαιτείται θερμοκρασία λειτουργίας, οπότε αν το όχημα δεν παίρνει μπρος, η στεγανοποίηση δεν μπορεί να προχωρήσει. Επίσης, δεν επισκευάζει εξωτερικές διαρροές λαδιού.

Μπορεί να εφαρμοστεί σε κάθε κλειστό υδρόψυκτο κινητήρα (είτε βενζίνης είτε diesel). Έχουμε πετύχει επισκευές σε ΙΧ, φορτηγάκια, μοτοσυκλέτες, μέχρι και σκάφη ή βαρέα μηχανήματα.

• Λευκό καπνό από την εξάτμιση
• Νερό στο λάδι (λευκό μείγμα)
• Εξωτερικές διαρροές / διαρροές από τάπες
• Υπερθέρμανση
• Φυσαλίδες αέρα (backpressure) στο ψυγείο

Φυλάξτε το μακριά από παιδιά και αποφύγετε την επαφή με το δέρμα ή τα μάτια (αν συμβεί, ξεπλύνετε με άφθονο νερό). Προτείνουμε να φοράτε γάντια. Μην ανοίγετε ποτέ το καπάκι του ψυγείου όταν ο κινητήρας βράζει, ειδικά αν υπάρχει πίεση στο σύστημα, καθώς το πιεσμένο νερό μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα. Σε περίπτωση κατάποσης, μην προκαλέσετε εμετό και καλέστε άμεσα γιατρό.

Τα περισσότερα προϊόντα της αγοράς βασίζονται σε σωματίδια και τείνουν να χαλούν. Πριν χρησιμοποιήσετε το δικό μας προϊόν, θα πρέπει να ξεπλύνετε πάρα πολύ καλά το κύκλωμα ψύξης αποκλειστικά με νερό (ΟΧΙ με χημικά καθαρισμού).

Η επιδιόρθωση που προσφέρει η φόρμουλα θεωρείται μόνιμη υπό φυσιολογικές συνθήκες λειτουργίας του οχήματος, εκτός φυσικά αν προκύψει νέα ζημιά σε διαφορετικό σημείο του κινητήρα.

Σε καμία περίπτωση. Όπως μπορείτε να διαπιστώσετε κοιτώντας το μπουκάλι, το υγρό είναι απολύτως διάφανο και δεν περιέχει ίνες, ρινίσματα ή σωματίδια που θα μπορούσαν να προκαλέσουν απόφραξη στο σύστημα.

Όταν ο κινητήρας φτάσει σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, το υγρό κυκλοφορεί και στοχεύει στο σημείο της βλάβης. Εκεί δημιουργεί ένα ισχυρό θερμοχημικό δέσιμο, δρώντας πρακτικά σαν μια υγρή εποξειδική ρητίνη που “χτίζει” το ρήγμα!

Φυσικά και έχει αποτέλεσμα, ωστόσο καμία χημική λύση δεν μπορεί να εγγυηθεί 100% επιτυχία αν π.χ. η ρωγμή είναι υπερβολικά μεγάλη. Παρόλα αυτά, διαθέτει αποδεδειγμένα το υψηλότερο ποσοστό επιτυχίας στην παγκόσμια αγορά.

Πρόκειται για ένα εξελιγμένο, κατοχυρωμένο μείγμα χημικών ενώσεων το οποίο, όταν βρεθεί στις κατάλληλες συνθήκες θερμοκρασίας του κινητήρα, σχηματίζει έναν δεσμό κυριολεκτικά “σκληρό σαν ατσάλι”.